本(ben)報啓東訊（通(tong)訊員(yuan)  李夢竹） 12月15日(ri)，随着崇啓公(gōng)鐵長(zhang)江(jiang)大(da)橋北引橋城(cheng)際(ji)側最後(hou)一(yi)孔移動(dòng)模架現(xian)澆梁澆築完成(cheng)，大(da)橋下層鐵路梁現(xian)澆施工(gong)圓滿收官。

大(da)橋北引橋采用(yong)公(gōng)鐵郃(he)建(jian)方(fang)案，全長(zhang)1069.27米，上層爲(wei)雙向6車(che)道的(de)一(yi)級公(gōng)路，下層爲(wei)雙線(xiàn)高(gao)鐵加(jia)雙線(xiàn)城(cheng)際(ji)。本(ben)次澆築的(de)梁體(ti)爲(wei)城(cheng)際(ji)側NC20至NC21号墩梁，長(zhang)40.6米，寬12.2米，澆注混凝(ning)土344立方(fang)米。

中(zhong)鐵大(da)橋跼(ju)滬渝蓉高(gao)鐵V标項(xiang)目(mu)部(bu)北岸工(gong)區(qu)負責人(ren)範志(zhì)晶介紹，現(xian)場(chang)通(tong)過(guo)使用(yong)可(kě)移動(dòng)的(de)模闆係(xi)統，在(zai)橋梁的(de)墩檯(tai)之(zhi)間逐段澆築混凝(ning)土梁體(ti)，實現(xian)連續循環作(zuò)業，顯著縮短了(le)施工(gong)周期，減少了(le)對周圍環境的(de)影響，且不受地形限(xian)製(zhi)。

爲(wei)确保此次混凝(ning)土施工(gong)質(zhi)量，項(xiang)目(mu)部(bu)提前(qian)召開專(zhuan)項(xiang)交底會，優(you)化現(xian)澆方(fang)案，并針對低溫天氣(qi)設(shè)備(bei)操作(zuò)規範、防凍防滑措施、冬季施工(gong)事故應急救援等(deng)開展(zhan)技(ji)能(néng)培訓，嚴守(shou)冬季施工(gong)“安(an)全關”。

大(da)橋北引橋移動(dòng)模架施工(gong)   李夢竹  攝