新(xin)長(zhang)鐵路江(jiang)陰火車(che)輪渡全長(zhang)638公(gōng)裏的(de)新(xin)長(zhang)鐵路起自東隴海線(xiàn)新(xin)沂站，由北向南(nan)縱貫江(jiang)蘇，進(jin)入浙江(jiang)長(zhang)興與宣杭(hang)線(xiàn)接軌，總投(tou)資(zi) 62億元。新(xin)長(zhang)鐵路在(zai)靖江(jiang)以(yi)輪渡過(guo)江(jiang)至江(jiang)陰，輪渡也(ye)成(cheng)爲(wei)製(zhi)約新(xin)長(zhang)鐵路貫通(tong)的(de)關鍵工(gong)程(cheng)。江(jiang)陰火車(che)輪渡爲(wei)适應長(zhang)江(jiang)水位變化，輪渡在(zai)南(nan)北岸各建(jian)有(yǒu)五孔活動(dòng)棧橋，可(kě)以(yi)通(tong)過(guo)升降係(xi)統調節(jie)棧橋的(de)高(gao)度與傾斜度，保證與渡輪平整對接。江(jiang)陰火車(che)輪渡位于(yu)59号紅(hong)浮下，昰(shi)目(mu)前(qian)長(zhang)江(jiang)唯一(yi)的(de)火車(che)渡運線(xiàn)，配(pei)備(bei)“北京”号咊(he)“蕪湖(hú)”号兩條渡輪，兩船長(zhang)134.6米、寬17.6米，設(shè)置３股軌道，每股可(kě)停放9節(jie)貨車(che)，可(kě)一(yi)次渡運27節(jie)貨車(che)箱。江(jiang)陰輪渡平均每天渡運28次，單(dan)趟貨物(wù)運送量可(kě)達1600噸。新(xin)長(zhang)鐵路江(jiang)陰火車(che)輪渡始建(jian)于(yu)1999年(nian)3月，2002年(nian)9月16日(ri)完工(gong)。